如何推进水网与水运融合发展？在“委员通道”上，省政协委员刘俊国给出了他的思考

刘俊国

　　本报全媒体记者 郭爽爽/文 李思翰 韩新宇/图

　　河南省地跨长江、淮河、黄河、海河四大流域，水系发达，水运历史悠久。当前，河南正抢抓国家水网建设历史机遇，努力构建全省水网“一张网”的现代格局。沙颍河、淮河两条“黄金水道”已初步贯通，周口港、信阳港等多个港口建成运营，现代化内河航运体系初步形成。

　　河南省“十五五”规划建议提出，实施一批重大水网骨干工程，推进水网水运融合发展。为更好实现河南宏伟蓝图，省政协委员，华北水利水电大学党委副书记、校长刘俊国提出两点希望。

　　“以水兴航”，为航运发展提供稳定的水源保障

　　一是“以水兴航”。它的核心是为航运发展提供稳定的水源保障。河南水资源总量有限，时空分布不均，必须在优化配置和协同调控上发力。要统筹利用雨水、地表水、再生水、外调水等多种水源，形成“多源互补、丰枯调剂”的供水格局，在保障防洪和用水安全的基础上，优先满足枯水期关键航段的通航需求。

　　比如说，研究显示，贾鲁河航运的年度用水需求虽能由当地天然径流基本满足，但由于径流受季节变化影响较大，月度水量分配不够均匀。通过统筹利用城市入河排水资源，并结合流域内水库群的联合调度，可有效补充与调节河道水量，从而显著提升航运水资源的月保证率和稳定性，确保满足三级航道千吨级船舶全年通航需求。

　　当前急需深入开展水资源优化配置研究，并加快推动贾鲁河渐进式生态修复示范工程，统筹保障河流生态需水与航运用水。

　　“以航优网”，以内河航运带动水网优化升级

　　二是“以航优网”。它的核心是通过内河航运带动水网优化升级，推动水网从单一的水利设施发展成为集运输、产业、生态于一体的综合网络。建议在贾鲁河、沙颍河等条件较好河段开展“航运驱动型”水网建设试点，打造水资源配置、物流运输、经济发展和生态服务融合的现代化综合基础设施体系。

　　河南地跨四大流域，面临国家水网建设重大历史机遇，通过各方各部门努力和更有效的政策措施，河南能够走出一条彰显中原特色的水网水运融合发展新道路，让承载千年文明的中原水系在现代化进程中焕发新的活力。

编辑:祝萍