“空中丝路”越飞越广 “内陆小城”因何迎来“世界流量”？

　　大河网讯 11月7日，中共河南省委宣传部召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题航空港区专场新闻发布会，郑州航空港区党工委委员、管委会副主任魏学彬介绍了郑州航空港区近年来在加快“空中丝绸之路”建设、进一步扩大开放方面的举措。

　　“近年来，全区上下牢记习近平总书记关于建设‘空中丝绸之路’的殷殷嘱托，抢抓对外开放和‘一带一路’发展机遇，不断提升开放发展水平，探索出了一条内陆地区开放发展新路径，为国内其他临空经济区建设提供了‘河南方案’”。魏学彬表示，作为我省对外开放的前沿阵地，郑州航空港区2023年外贸进出口额占全省51.11%，外贸依存度达到了320%，高于全省的13.7%、全国的33%。

　　郑州—卢森堡“空中丝路”越飞越广

　　郑州—卢森堡“空中丝路”是河南推进高水平对外开放的标志性名片。

　　“自2014年开通以来，以郑州、卢森堡为‘双枢纽’，通过一条航线，联通世界的丝路雄鹰就此起飞。”魏学彬说，目前郑州机场已开通客运航线203条，遍布110个城市；全货机航线54条，遍布59个城市，形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的客货运航线网络，实现“一点连三洲、一线串欧美”的良好愿景。

　　“近年来，我们大力实施航空货运三年倍增行动计划，加快机场三期工程和机场大通关等重点项目建设。”魏学彬表示，正在谋划将“双枢纽”模式复制推广到匈牙利布达佩斯、沙特阿拉伯利雅得、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等国际枢纽，推进曼谷—郑州—欧洲中欧班列和“空中丝绸之路”复合型“双枢纽”合作。

　　此外，郑州航空港区创新开展民航运输电子货运、海外货站、空空中转三大试点，推进航空物流模式创新和数字化转型，为航空物流全链条降本增效以及提升国际竞争力贡献了极具价值的“河南方案”。

　　目前，“航空货运电子信息化”已入选国务院推广自贸试验区第七批改革试点经验，累计18项创新成果在全国推广；“空中丝绸之路”空陆联运示范工程被授予“国家多式联运示范工程”称号。

　　数据显示，今年1-9月，郑州机场完成旅客吞吐量2159.89万人次，同比增长11.02%，其中国际地区59.58万人次，同比增长212.6%；完成货邮吞吐量57.15万吨，同比增长33.15%，其中国际地区32.69万吨，同比增长14.86%。

　　“内陆小城”开放之门越开越大

　　腾飞的空港经济，离不开对外开放。

　　“经过十多年的发展，新郑综合保税区已成为河南省外向型经济发展的主引擎，区域经济高质量发展的核心增长极，形成‘保税加工、保税物流、保税维修、跨境电商、飞机租赁、国际分拨’等6大产业体系。”魏学彬介绍，2012年—2023年，新郑综合保税区进出口总值稳居全国综合保税区前两位，2023年完成进出口值4072.78亿元，跃居全国综合保税区第一，发展绩效评估连续四年获得A类排名，连续三年全国第三、中部地区第一，被海关总署誉为“小区带动大省的典范”。

　　同时，作为目前中部唯一的中欧班列铁路港和中欧班列分拨中心，郑州国际陆港西作业区已实现通车运营。公路口岸方面，航空港区先后开通“郑州—莫斯科”“郑州—塔什干”“郑州—万象”等16条TIR国际公路运输线路，实现“国际公路运输双向贯通”“中国车中国证首发出境”等多项全国首创业务。今年1—9月，国际公路运输累计发运394辆次，其中TIR模式232辆次，占全国近4成，居国内首位。

　　河南与世界合作之桥越架越宽

　　随着郑州、卢森堡旅游签证平台的高效运营、客运直飞航线的顺利开通，河南与世界的合作之桥越架越宽，郑州航空港区的“朋友圈”越拓越广。

　　魏学彬介绍，郑州航空港区与东盟、中东、南美洲及RCEP成员国等经贸合作持续深化，成功举办两届郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛，规格高、成效实，圆满举行“空中丝路，枢纽全球”中德智能制造融合创新合作交流会。河南首家国外航司中国区总部柬国航郑州代表处落户航空港。

　　今年以来，郑州航空港区已签约荣盛、埃顿、飞利浦（战略合作框架协议）等7个外资项目，总投资额约72亿元；新注册外资企业37家，同比增长362.5%。

　　随着马来西亚鲜食榴莲包机业务首航落地航空港，依靠高效通关速度和分拨能力，郑州市民与吉隆坡市民可同时享受来自马来彭亨州的猫山王榴莲。目前，郑州航空港区正积极打造高端水果和生鲜农产品中国进境第一站，不仅是“iPhone city”，也是“榴莲city”和“智利车厘子city”。（梁镇 王怡潇）

编辑:陈梦伊