豫鲁携手告别“大V” 济郑高铁全线开通

大河网讯 “山”“河”相约，豫鲁相见。12月8日上午，随着首趟G4830次从郑州东站准时发出，济郑高铁全线贯通运营，中原城市群与山东半岛城市群间时空距离进一步压缩，双城经济圈衔接更加紧密。

济郑高铁首发司机张毅正在发车（许伟/图）

济郑高铁起自济南西站，途经山东省济南市、聊城市，河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市，接入郑州东站，线路全长407公里，设计时速350公里，豫鲁两省实现“陆海联手”，至此河南全面实现“米”字形高铁联通。    

山东与河南比邻而居。作为省会城市，济南与郑州直线距离仅370公里左右，但此前没有高铁直通。两城之间乘坐高铁须绕行江苏徐州或河北石家庄的“V字形”路线，通行时间最快也要3个多小时。

“终于等到你，以后不用再绕来绕去了。”12月8日开通当天，乘客赵丽（化名）对记者说。

赵丽老家在济南，由于工作原因，常年在济南、北京、郑州三地奔波，虽然济南到北京的直线距离跟郑州差不多，但高铁通行时间却仅只有1小时22分，票价不超过200元，无论耗时还是票价，都少了近一半。

赵丽的心愿，也恰是更多郑州与济南两地居民多年的期盼。

为了打破这种局面，河南与山东两省付出了长达7年的努力。2016年10月，济郑高铁河南段开工建设，2019年12月29日，山东段正式开工。随着此次济郑高铁全线贯通，济南也被纳入郑州的“1.5小时高铁圈”之中，从济南到郑州变成“一字形”路，最快仅需1小时43分钟。

同时，山东和河南是黄河流域排前两位的经济大省，济南和郑州都是GDP超过1万亿元的“万亿城市”，近年来这两个省会城市发展迅速。2022年，济南和郑州的GDP分别为1.20万亿元、1.29万亿元，在“万亿城市俱乐部”居第20、16位。

作为河南、山东两个经济大省的省会，郑州和济南，不仅是两个“万亿俱乐部”会员城市，也是人口规模最大的城市之一。

就此而言，中共河南省委咨询组研究员、河南省社会科学院原院长张占仓认为，济郑高铁的全线贯通，为中原城市群与山东半岛城市群的相向而行奠定了基础，更为郑州、济南做大做强省会创造了更大的可能。

“济南和郑州如何抓住济郑高铁贯通这一历史机遇，推动区位优势、现代交通优势转化为经济社会高质量发展的胜势，是济南市与郑州市以及济郑高铁沿线所有城市都面临的一个特别重要问题。”张占仓说。

济郑高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南“米”字形高铁网的最后一笔。济郑高铁全线贯通运营后，郑州东站至济南西站间最快1小时43分可达，郑州东站至青岛站间最快3小时52分可达，大幅压缩旅客出行时间。将为沿线地区的经济发展注入新活力，最大限度便利沿线人民群众出行，对于推动黄河流域生态保护，促进区域经济社会高质量发展、文化交流和旅游业发展等，具有十分重要的意义。（祝传鹏 杨鑫阳 魏凯）

编辑:陈梦伊